柴油发电机配件图片大全（柴油发电机组配件名分解图）

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柴油发电机的减震垫应该如何选择??

1、根据减震垫选型公式来选 ：发电机的重量*3的运行系数/支撑点的数量=每个减震的载荷 比如一台发电机2000kg，布8个支撑点那么就是2000*3/8=325kg，得出每个减振垫承重325kg，如果选型及材质用料都非常合理，理论上隔振率可达95%以上。

2、在柴油发电机房内，可以选择在墙壁、天花板、地板等位置加装吸音材料，如吸声板、吸音棉等。这些材料可以吸收和隔离噪音，进一步降低机房内部的噪声水平。降低震动噪音：柴油发电机的震动也会产生噪音。可以使用减震垫、减震器等降低震动传导的装置，以减少由于震动引起的噪音。

3、减震器元器件应按离心水泵柴油发电机关键中心线对称性布局，空间布局可顺时针方向或反向。当机器设备的避震元器件挑选六个支撑点时，在其中四个布局在延展性块或钢框架结构的四个以上，此外2个应设定在长架构网上，并调节其构件，使避震元器件尽量一致。

4、机组钢制共用底座（含：机组复合橡胶垫）；干式空气过滤器，燃油过滤器，润滑油过滤器、启动马达、并配有自充电发电机；塑壳断路器 加厚塑膜包装 1随机资料：柴油机及发电机原厂技术文件、发电机组说明书、测试报告等。

柴油发电机接线

1、汽车起动机（俗称马达）即直流串励电动机的轴上的启动齿轮与柴油机飞轮通过啮合连接。

2、发电机出来的线是四根，应该是三火线一零线，那三根火线出来的一端是火线，另一端搭铁引线零线。柴油发电机是一种小型发电设备，系指以柴油等为燃料，以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。

3、具体接线方法如下：在ATS的输出端，连接一个常闭接点至柴油发电机的启动线圈，当ATS切换到0位置时，该接点闭合启动发电机。同时，将另一个接点连接到柴油发电机的熄火控制电路，当ATS切换回网电侧时，该接点动作使柴油发电机熄火。

4、具体接线时，首先需要确定您所需的电压等级。如果您需要380伏特的电压，那么只需将负载设备连接到U、V、W三个端子中的任意两个即可。如果您的设备需要220伏特的电压，那么只需将负载设备连接到N端子和任意一个U、V、W端子上即可。

柴油发电机咋接

直流串励电动机的串励绕组另一端接地，直流串励电动机的电枢B端与蓄电池（俗称电瓶）的正极相连，直流串励电动机的电枢另一端接地。马达与柴油机连接 汽车起动机（俗称马达）即直流串励电动机的轴上的启动齿轮与柴油机飞轮通过啮合连接。

发电机的三根火线接额定电压为380V的三相负载的同时，是可以接单相220V负载的。接线方法：我们常见的陆地发电机组采用的都是额定电压380V，三相四线制，即所谓的“三火一零”。三根火线之间的电压为380V，每根火线与零线的电压是220V。发电机输出与负载连接的方法见下图。

发电机通常会有四根线输出，其中包括三根火线和一根零线。 这三根火线的一端连接到电源的火线上，另一端则通过搭铁引线连接到零线。 在柴油发电机中，空气滤清器过滤后的空气与高压喷射的雾化柴油在汽缸内混合。 在活塞上升的过程中，混合气体被压缩，温度升高至柴油的燃点。

电瓶、发电机、调节器、电流表、开关、起动马达,怎么连接?求图。

马达与柴油机连接 汽车起动机（俗称马达）即直流串励电动机的轴上的启动齿轮与柴油机飞轮通过啮合连接。

起动线路：起动机—保险—点火开关—启动开关—启动继电器—启动接线柱。

机动车的电瓶、启动马达、电流表、发电机、调节器、保险、大灯（用电设备）、起动开关（钥匙）等按照下列图解连接安装，拖拉机与机动车安装原理一样。

柴油发电机是如何向电瓶充电的工作原理图

发电机与电动机基本原理相反。电动机是利用通入电流的线圈产生磁场而形成电磁铁，以磁铁间的磁力作用推动线圈作功，是运用“电流磁效应”原理将电能转换功的装置。发电机是利用各种动力（如水力、风力）使线圈在磁铁的两极间转动；当线圈转动时，线圈内的磁场改变，因此产生感应电流，是运用“电磁感应”原理将动力所作的功转换成电能的装置。

检查发电机输出接线，找到B+，F，N，E，它们分别为正电极B+（最粗），励磁端F（细线），中性端N，第3端（本图未接线），地E（右侧接外壳）。发电机内有三相绕组和励磁绕组，整流电路，充电部分接线如下图：电瓶负极与发电机E都搭铁，电流表可不接，电子调节器向外提供稳定电压。

整流：首先，从柴油机飞轮里的发电机输出的电流通常是交流电，而电瓶需要的是直流电。因此，需要使用整流器将交流电转换为直流电。确定正负极：整流后，需要确保直流电的正负极与电瓶的正负极相对应。这是确保充电过程正常进行的关键步骤。连接电瓶：将整流后的直流电正确连接到电瓶的正负极上。

块电瓶串联就是24V，就得从充电器上面调到24v，如果是2个电瓶并联就是12V（正极接正极，.负极接负极）。操作注意事项：启动前应检查燃油箱油量是否充足，各油管及接头处无漏油现象；冷却系统水量是否充足、清洁、无渗漏，风扇皮带松紧是否合适。

求柴油发电机接线?

汽车起动机（俗称马达）即直流串励电动机的轴上的启动齿轮与柴油机飞轮通过啮合连接。

发动机上装有一个启动继电器，这个继电器有几个接线柱，其中左右两端的接线柱分别连接正负极，而上下两端的接线柱则连接启动信号回路。如果我这样描述你还是感到困惑，那么我可以进一步解释，启动继电器是负责在发动机启动时，将电瓶的电力传递给启动机，以完成启动过程。

检查发电机输出接线，找到B+，F，N，E，它们分别为正电极B+（最粗），励磁端F（细线），中性端N，第3端（本图未接线），地E（右侧接外壳）。

他们的接线方法也比较简单，一般12V和24V的接法都是一样的。将励磁线（F极）与电子调节器的导接柱相接随后接入发电机的F接柱，而中性线（N极）即接入发电机的N接柱后连接车内的充电指示灯点，最简单的就是剩下的地线，直接将地线接地即可。

柴油发电机启动马达的接线通常涉及到与电池的连接，以及启动马达本身的内部接线。对于非专业人员来说，不建议直接进行启动马达的内部接线操作，因为这需要专业的电气知识和技能。但一般来说，启动马达的外部接线主要包括正极（红色线）和负极（黑色线）的连接，分别连接到电池的正极和负极上。

接线方法：我们常见的陆地发电机组采用的都是额定电压380V，三相四线制，即所谓的“三火一零”。三根火线之间的电压为380V，每根火线与零线的电压是220V。发电机输出与负载连接的方法见下图。

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